Велобахилы ПИК 99

Защищают обувь от дождя, грязи и брызг из под колес
| Производитель: ПИК-99
материал - Neylon Oxford PU 3000mm

Велобахилы предназначены для защиты обуви прежде всего от дождя, грязи и брызг воды из-под колес. Однослойные, изготовлены из непромокаемой ткани Neylon Oxford PU 3000 mm (такой же, как используется для велочехлов). Они значительно выше неопреновых бахил - поэтому полностью предохраняют от попадания дождя между ногой и верхним краем обуви.
В холодную погоду - служат дополнительным утепляющим слоем.

Для кого предназначены велобахилы?

Мы бы их рекомендовали прежде всего велотуристам - высушить мокрую обувь в походных условиях достаточно сложно, а ездить весной или осенью в мокром - брррр....
Если вы ездите на велосипеде на работу - приедете с чистыми ботинками :)
Для продолжительных покатушек в дождливую погоду. Да, конечно, на внутренней стороне бахил будет образовываться конденсат. Но он будет все таки снаружи обуви! По нашему мнению, лучше иметь немного влажные ноги, чем ботинки, до краев наполненные водой. Особенно, когда на улице +4оС.
Катающимся зимой - для утепления.
Велобахилы застегиваются сзади на липучку с возможностью регулировки, поэтому ими всегда можно обтянуть обувь достаточно плотно. Стропа с липучкой (желтого цвета - на фото) позволяет дополнительно подтянуть пятку и обтянуть подъем обуви. Подошва открытая, велобахилы держатся на обуви за счет носка и стропы под подошвой, поэтому их можно использовать и с контактными педалями.

В настоящее время мы используем "липучку" европейского производства, поэтому надежность ее застегивания (в том числе - и в мокром состоянии) существенно выше, чем в моделях, выпущннных 4-5 лет назад.

Большое количество светоотражателей. В комплект входит упаковочный мешочек яркого цвета из непромокаемой ткани (чтобы велобахилы можно было убрать в рюкзак, не испачкав вещи, а потом легко найти, даже в темноте).

Нижняя часть носка для предотвращения истирания при ходьбе выполнена из "тезы" (ткань с ПВХ-покрытием, используется для тентов автомобильных фургонов и для донышек санок-ватрушек :-)




Размерный ряд: Охват обуви по краю подошвы:
XXS (35-36) 55 - 58 см (max 60 см)
XS (37-38) 60 - 63 см (max 65 см)
S (39-40) 65 - 68 см (max 70 см)
M (41-42) 68 - 71 см (max 73 см)
L (43-44) 71 - 74 см (max 76 см)
XL (45-46) 75 - 78 см (max 80 см)
XXL (47-48) 80 - 83 см (max 85 см)
У каждого размера велобахил проставлен охват обуви по краю подошвы, на которую этот размер рассчитан. Для подбора рекомендуем измерить рулеткой эту величину и подобрать подходящий размер по таблице.

Пометка типа (max 73 см) означает, что при таком охвате обуви липучка в самом низу будет не застегнута. Но на 3-4 см выше - уже застегнута. При этом велобахилы не спадают, но лучше выбрать модель на размер больше. Данный параметр актуален в том случае, если вы подбираете велобахилы к двум парам обуви, отличающимся охватом по краю подошвы.

Велобахилы изначально проектировались на трекинговые ботинки, поэтому для использования с велотуфлями скорее всего подойдет более маленький размер.

Высота всех велобахил 30-31 см.

Некоторые рекомендации по использованию:

велобахилы для левой и правой ног отличаются. Рекомендуется одевать их таким образом, чтобы желтая стропа, застегнутая на липучку, была направлена НАРУЖУ. На фото ниже - видно, какой правый, какой левый :);
когда застегиваете велобахилы сзади на липучку, обратите внимание, чтобы нижний край ткани был выше подошвы, иначе при ходьбе он очень быстро износится;
длительная ходьба по асфальту и камням может привести к преждевременному износу велобахил - старайтесь этого избегать. При ходьбе по снегу износа замечено не было;
при длительной езде в велобахилах на их внутренней поверхности может образовываться конденсат (не путайте это с протеканием ткани). В будущем мы планируем испытать и выпустить велобахилы из мембранной ткани - возможно, это предотвратит образование конденсата;
при езде БЕЗ КРЫЛЬЕВ в дождь эффективность велобахил снижается. В этом случае рекомендуется поменять правую и левую велобахилу :) местами, т.е. таким образом, чтобы задний разъем, застегнутый на липучку, смотрел НАРУЖУ и через него внутрь не попадала летящая из-под колес вода.

"Идея выпускать велобахилы появилась после трехчасового переезда под проливным дождем, когда мембранные ботинки перестали выполнять свое назначение по той причине, что оказались заполнены дождевой водой до краев. Было это в начале мая, дождик был холодный ....
Неопреновые велобахилы для спасения моих ног от дождя не подходили. Во-первых, предназначены они для утепления, а не для защиты от воды, а во-вторых рассчитаны на велообувь, а не на трекинговые ботинки 47-го размера :)
Так и появились наши велобахилы, назначение которых - защита от дождя. Разрабатывали мы их довольно долго, пробовали разные конструкции. Основная проблема была в том, что если ноги у людей при одном и том же размере примерно одинаковые, то габариты обуви - могут быть совершенно разные. Неопрен тянется, непромокаемая ткань тянутся не может. Как быть? Но наш Генеральный конструктор, Валерий Соколов, сделал велобахилы разъемными - и все стало просто."
(Сергей Лащевский)